Terug naar alle Remklauwen voor deze auto.

Remklauw Achteras rechts

Name: Remklauw Achteras rechts
Brand: Volkswagen
SKU: 522202
Price: 75.13 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.73 (11 reviews)

Past op: Volkswagen Bora 1.9 TDI

11 beoordelingen

Artikelnummer 522202

Past dit op jouw auto? Vul je kenteken in.

Zoek op merk, model en type

Normaal: € 226,15

€ 75, 13

Prijs per stuk

Op voorraad
Voor 17:00 besteld, dinsdag in huis!
Gratis verzending!

Selecteer een zijde

Wij controleren elke bestelling handmatig in de dealer-database. Verkeerd onderdeel besteld? Wij passen het aan.

Wat zit er in de doos?

1 remklauw
1 complete remklauw met 1 voorgemonteerde zuiger
Met een geïntegreerde handrem

Meer lezen over ECE-R90? Klik hier

Waarom onze remklauwen kopen?

Standaard remklauwen
Behandeld tegen roesten
Geen statiegeld
Gemonteerd in meer dan 10.000 garages
100% pasgarantie

100 dagen vrijblijvend retouren
Gratis verzending
Gratis pasvormcontrole

Standaard kwaliteit

Artikelnr: 522202

Achteras rechts

Wat zit er in de doos?

1 remklauw
1 complete remklauw met 1 voorgemonteerde zuiger
Met een geïntegreerde handrem

Meer lezen over ECE-R90? Klik hier

Waarom onze remklauwen kopen?

Standaard remklauwen
Behandeld tegen roesten
Geen statiegeld
Gemonteerd in meer dan 10.000 garages
100% pasgarantie

100 dagen vrijblijvend retouren
Gratis verzending
Gratis pasvormcontrole

Dit product past op je Volkswagen Bora 1.9 TDI en voldoet aan alle specificaties.

Merk

ABS

Zuiger-Ø

41 mm

Remsysteem

LUCAS/TRW

Materiaal

Aluminium

Remzadel uitvoering

Remzadel met geintegreerde handrem

Afstand tussen de bevestigingsgaten

118 mm

voor remschijfdikte

9 mm

Artikelnummer paar

522201

Gewicht

1,66 kg

Inbouwplaats

Achteras rechts

Rem- / rijdynamiek

voor voertuigen met ABS

Ideaal om roest te verwijderen

Professionele wielnaaf reiniger – Staalborstel opzetstuk voor slagmoersleutel ½

KB01079

Op voorraad

Professionele wielnaaf reiniger – Staalborstel opzetstuk voor boormachine

WG00647

Op voorraad

Staalborstel 4-rijig 260 mm – Handstaalborstel voor roest en vuil

YT-6332

Op voorraad

Eenvoudig je remsysteem ontluchten en verversen

Remontluchter vacuüm – Handmatige pomp tot -1 bar

YT-0673

Op voorraad

Onmisbaar om gecontroleerd los te halen en vast te zetten

Momentsleutel 1/2 inch 28–210 Nm – Voor nauwkeurig aandraaien

CTX.31.0002

Op voorraad

Wringijzer 1/2 inch – Extra hefboom voor vastzittende bouten

YT-1242

Op voorraad

Alles om je auto op te krikken

Assteunen 3 ton (2 stuks) – Veilig ondersteunen tot 3000 kg

CTX.08.0100

Op voorraad

Garagekrik 3 ton Forsage – Hydraulische krik 85–380 mm

FOR-F-T830031

Op voorraad

Ideaal om je handen weer schoon te krijgen na het sleutelen.

NEO Tools Garagezeep Duo Verpakking (2 × 500 g)

1040310405

Op voorraad

Voor deze hebben wij 11 reviews met een gemiddeld cijfer van 4.7 van 5.

Sorteren op

Review schrijven

Bekijk meer reviews op

Een remklauw gaat vaak kapot door roest, vuiligheid van buiten of vervuiling van de remvloeistof. Hierdoor kan een remklauw vast komen zitten of lek raken. Wanneer een remklauw blijft vastzitten raakt de remschijf oververhit met als gevolg kromme remschijven. In dit geval wil je altijd eerst de remklauw vervangen voordat je nieuwe remmen monteert. Zo voorkom je dat je nieuwe remschijven ook weer krom raken. Wanneer de remklauw lek is geraakt krijg je remverschil of een lampje dat het remvloeistofpeil laag is. Teveel remverschil is een APK afkeur. Veel mensen horen dit dan ook tijdens de APK. Een ander defect wat vaak voorkomt is dat de geleidebussen vast zitten door roest of vuiligheid. Als deze defect zijn kan de remklauw niet goed meer bewegen met als resultaat een ongelijk afgesleten remblok.

Vastgelopen remklauwen herken je vaak aan kromme remschijven. Dan trilt het stuur of het rempedaal tijdens het remmen. In extreme gevallen blijft het wiel vastzitten of komt er rook bij het wiel vandaan. Ook kan er op de remschijf een blauwe waas zichtbaar zijn. Dit betekent dat de remschijf veel te heet is geweest. Is je remklauw lek? Dan krijg je vaak een melding in het dashboard dat het remvloeistofpeil laag staat. Veel mensen horen bij de APK dat er een remverschil is. Een oorzaak kan zijn een lekke remklauw. Ten slotte kun je een defecte remklauw herkennen door ongelijkmatig afgesleten remblokken.

Jazeker! Een defecte remklauw kun je vroegtijdig zien aankomen doordat 1 velg veel sneller vies wordt dan de andere velgen. Dit betekent dat een remblok blijft aanlopen en dus extra remstof produceert. Handig! Zo kun je kromme remschijven voorkomen.

Een remklauw kan per wiel vervangen worden. Wel raden we aan de andere remklauwen ook goed te controleren op defecten. Het kan zijn dat meerdere remklauwen niet goed functioneren. Ze zijn immers even oud.

Ja, de remklauw wordt compleet geleverd en kan direct gemonteerd worden. Let op: dit is zonder bracket. Deze wordt vrijwel nooit vervangen. Moet je deze toch vervangen? Deze zijn helaas alleen bij de dealer of sloperij te krijgen.

Bij ons betaal je geen statiegeld op remklauwen. Misschien ben je op andere sites wel tegengekomen dat er soms statiegeld op remklauwen zit. Dit is bij ons niet het geval. Wij hebben dit afgekocht bij onze leverancier. Hierdoor kunnen we onze remklauwen voor een lage prijs aanbieden met minder gedoe voor de klant. Oude remklauw inleveren? Dit kan bij de meeste garages en levert ook nog wat op bij de oud-ijzer-boer.

Een remklauw kan honderdduizenden kilometers meegaan. Door slecht onderhoud kan een remklauw stuk gaan. Maar soms heb je ook gewoon pech.

Remklauwen gaan langer mee wanneer je om het jaar de remvloeistof ververst en de bewegende delen netjes schoonmaakt wanneer je de remblokken vervangt. Wanneer het systeem schoon en vet is verklein je de kans op het defect raken van de remklauwen.

Een remklauw vervangen is iets lastiger dan het vervangen van remschijven en remblokken. Het is belangrijk dat het systeem goed ontlucht wordt. Dit is niet heel moeilijk, maar als je het nooit gedaan hebt kost het even tijd om er achter te komen wanneer het systeem goed ontlucht is.

Afhankelijk van de reden van het vervangen van de remklauw is dit wel of niet nodig. Vaak kom je er achter dat een klauw niet meer goed is doordat de remmen raar gedrag vertonen. In dit geval is het vrijwel altijd nodig om ook de remschijven en remblokken te vervangen. Is je remklauw blijven hangen of zijn de remblokken ongelijkmatig versleten? Dan is het altijd nodig om ook de remschijven en remblokken te vervangen.

Jazeker! We geven standaard 2 jaar garantie op al onze producten. Remonderdelen zijn slijtage producten. Uiteraard zit er op normale slijtage van de remdelen geen garantie.

Wanneer je rempedaal sponzig voelt is het remsysteem in de meeste gevallen niet goed ontlucht. Iets wat minder vaak voorkomt maar ook nog wel gebeurt is dat er een lekkage in het remsysteem zit. Controleer dan eerst de banjobout van de remklauw en de aansluitingen met de remslangen. Zorg ook dat de remschijven en blokken goed ontvet zijn zodat er geen vloeistof of vette vingers op het remoppervlak zitten.

Dit product past op onderstaande auto's:

Volkswagen